9月20日下午5点30分，公司承建的黄桷湾立交工程项目部将f匝道fp6-fp9段钢箱梁平稳推到预设的l1支墩，顺利完成了该段钢箱梁的顶推施工，落梁等后续工作正有条不紊进行中。
黄桷湾立交工程是重庆市建委直管重点项目，位于重庆市南岸区弹子石cbd区域内环快速路盘龙立交处，西起育人学校附近，东至慈母山隧道洞口，北自内环高速公路任家湾附近，南至原有收费站南侧。公司共负责5个匝道的施工工作，其中f匝道为单幅桥梁，含3跨钢箱梁共长100m，上跨m匝道，横跨内环快速路主线桥、弹广路，下穿n匝道，钢箱梁平面曲线r=300米，纵坡5.3%，桥面单向横坡1.5%。受钢箱梁所处地理位置限制，内环快速路为原有t型梁结构，不能承受较大荷载，大型起重设备无法架设施工，对内环交通影响巨大，故采用顶推作业法进行设计施工。
该工程钢箱梁的顶推施工工艺在西南地区尚属首次运用，项目部将该项施工工艺作为施工技术难点、重点。在重庆市建委、重庆市安监站、重庆市质检站、南岸区建委、南岸区安监站、南岸区质检站等各级相关单位领导的指导和支持，公司领导班子多次组织召开专家论证会，邀请相关技术专家建言献策，商榷出最终的施工方案及控制手段，明确了施工工艺流程、责任主体及注意事项，对过程中的施工风险进行了有效识别及防护。
此次f匝道钢箱梁总共进行了三次顶推作业：8月1日，拼装完成后顶推到l3支墩，完成了m匝道的跨线施工；9月4日，顶推到l2(fp7)支墩完成了内环快速路右幅的跨线施工；9月20日，顶推到l1支墩（fp6）处，完成了整个顶推施工。
经过项目部全体员工的不懈努力，该工程顺利完成了f匝道钢箱梁顶推施工，受到了各级领导的一致肯定了称赞。三次施工过程中，项目部先后多批次接待了同行单位同事的参观学习，并交流了相关施工经验。 （彭锴） |
